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Pues muchas cosas. La mayoría de las aerolíneas tienen como regla oficial no hacer nada que no sea conducente al vuelo durante éste -por ejemplo, leer- pero el 99.9% de la gente ignora esa tontería -no que con ello signifique que no se hagan las cosas que se deben hacer-.
La mayoría de las veces es así: durante la salida y la llegada todos hacemos lo que debemos hacer, sin hablar ni hacer nada de más. Una vez el avión está estable subiendo, en piloto automático, se habla un rato, y así se lleva el vuelo. De trivialidades, normalmente. Si el vuelo es muy largo, comes, lees -libros, prensa- hablas, y así. Todo eso mientras se hace el seguimiento rutinario del vuelo -el estado de los sistemas, los niveles de combustible, la navegación, etc-. Cuando los vuelos son especialmente largos -como los transatlánticos-, normalmente hay tres -o más- pilotos. Así que se hace lo mismo, pero cada cierto tiempo, uno de los pilotos va a una litera especial a descansar -es como una cabina de barco pero muy pequeña, con una cama, silla, televisor, etc.-, mientras los otros dos se ocupan, y así se relevan todo el vuelo. También puedes salir a hablar un rato con los auxiliares.
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Siempre se puede disfrutar la vista también...
Esta información fue tomada del sitio web Quora. Haz clic aquí para visitar el original.
No es un secreto y no es algo fácil y tan interesante como para los pasajeros.
Los estudios en "free-running" consistentes en aislar a individuos de estímulos externos para conocer el carácter periódico de los ritmos biológicos han demostrado ya hace décadas que de forma natural:
La ciencia ha determinado hasta ahora que la ballena azul alcanzó la máxima forma de vida posible en este planeta. Ya es un milagro, es un ser vivo, su corazón es simplemente un logro increíble por naturaleza.
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