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Uno, la gasolina tipica de avion es con plomo, que ha dejado de usarse en autos desde ya hace muchos años. Como los autos modernos tienen convertidores cataliticos (CAT) diseñados para usar gasolina sin plomo, la de aviacion acabara por destruir el CAT. Ademas, hoy dia, usar gasolina con plomo en un auto es ilegal en casi todos los paises.
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Y dos, la gasolina tipica de aviacion es de 100 octanos. Los autos normales andan alrededor de 87 (depende del pais), y los mas deportivos, con relaciones de compresion mas altas, pueden estar diseñados para 90 o 92. Pero 100 es muchisimo… los autos de carrera, o modificados para correr, suelen tener tapas de cilindros “cepilladas” para disminuir la profundidad de la camara de combustion, y como tal tienen las relaciones de compresion suficientemente altas para andar bien con gas de 100 octanos o mas. Pero tu auto de calle no va a poder quemar esa gasolina completamente, y como resultado, va a andar peor que con gasolina de menos octanaje.
Pero si la pregunta es si el motor va a funcionar, si que lo va a hacer. Mal, pero funcionara.
Esta información fue tomada del sitio web Quora. Haz clic aquí para visitar el original.
Cuando Juan Manuel Fangio era Campeón de Mudo y venía a Mar del Plata, Argentina, a visitar a us amigos e la Estación de Servicio de Av, Luro y Jujuy, Sres Barragán y Sosa, lo hacia con su plateado Mercedes-Benz 300 SL "Alas de gaviota"; le llenaban el tanque con gasolina especial para uso aeronáutico mientras con sus amigos seiba a tomar un café.al antiguo bar de Av. Luro 3553
Nicolas Antonio Ayon Trelles, Los aviones a reacción así como los turbohélices usan un tipo de combustible que no es gasolina, se llama Turbo Jet y es una especie de querosina, mucho menos inflamable que la gasolina o nafta.
Hasta donde sé, los autos trabajan muy bien con gasolina de avión, el problema es que es muy fría, y evita el calentamiento normal de un motor de auto, lo que genera que los pistones puedan dañarse con su uso prolongado
EN UNA OCASIÓN LE PUSE A UN AUTO lADA DE FABRICACIÓN SOVIÉTICA, GASOLINA DE AVIÓN (DE UN AN2) Y FUNCIONÓ MUY BIEN PERO MIS AMIGOS PILOTOS ME RECOMENDARON QUE LE LIMPIARA LOS INYECTORES PUES LOS PODÍA DAÑAR, POR UN ADITIVO QUE TENÍA.
Los estudios en "free-running" consistentes en aislar a individuos de estímulos externos para conocer el carácter periódico de los ritmos biológicos han demostrado ya hace décadas que de forma natural:
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