¿Podría una persona envuelta en suficiente plástico de burbujas sobrevivir a una caída de un avión?

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No hay duda al respecto, no necesito hacer los cálculos ni tratar de averiguar qué tan grande debe ser una pelota para disminuir la velocidad terminal a una velocidad más razonable. Cada capa de plástico de burbujas aumentaría sus posibilidades de supervivencia en una pequeña cantidad, pero la verdad es que algunas personas ya sobrevivieron a este tipo de caída sin plástico de burbujas.

• Nicholas Alkemade - artillero de cola de la RAF en ww2, elegido para saltar de su avión en llamas sin una tolva en lugar de ser quemado vivo. Golpeó un pino y aterrizó en la nieve desde 18,000 pies. Su única lesión es una pierna torcida. Los alemanes en realidad le emitieron un certificado de su logro después de que fue capturado.
• Vesna Vulovic - Azafata, cayó desde 33.300 pies después de que su avión fue explotado por una bomba. Aterrizó en la ladera de una colina. Se rompió ambas piernas y quedó paralizada pero se recuperó y después de una recuperación de 17 meses siguió volando durante 20 años más. Ella tiene el récord de distancia.
• Alan Magee - Aviador estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. cayó 20,000 pies con 28 heridas de metralla después de que su avión fue golpeado por flack. Aterrizó en el techo de cristal de la estación de tren de St. Nazaire, que obviamente se hizo añicos, pero probablemente le salvó la vida. Tuvo muchas heridas.
• Ivan Chisov, oficial soviético en un bombardero en 1942, cayó 21,980 pies, retrasó la apertura de su rampa por temor a ser atacado por pilotos de combate alemanes y se desmayó antes de llegar a un nivel inferior donde se sentía seguro. Aterrizó en el borde de un barranco y, aunque se rompió la pelvis, volvió a las tareas de vuelo en 3 meses.

Hay más, pero entiendes el punto. No quisiera arriesgarme, pero claramente si tiene 5 o 10 'de plástico de burbujas, su impacto se extendería en una ventana de tiempo mucho más grande y su velocidad terminal también sería significativamente menor. Extender el impacto a lo largo del tiempo. Como pasará de una desaceleración casi instantánea a una desaceleración prolongada, las ventajas son exponenciales.