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Estoy de acuerdo con las otras respuestas pero hay otra razón:
Depende del país, hay muchos áreas reservadas para el uso exclusivo del militar. Claro que no sé los detalles, pero se dice que afecta muchísimo el tráfico que pasa por China. En EE.UU, estas áreas son bien conocidas por recursos así Special Use Airspace & Air Traffic Control Assigned Airspace que incluye la altitud hasta la que se extiende cada área (en muchos casos, no hay límite) y el horario (a veces, están 'caliente' durante fechas y horas distintas; en otros casos, siempre). Claro que el tráfico civil tiene que evitar estas áreas y por eso afectan a la ruta.
También; el tiempo puede afectar a la ruta, además de (más durante los primeros y últimos minutos del vuelo) la presencia de otro tráfico. Es bastante común que el controlador tenga que dar 'vectors for spacing' para establecer espacio entre aviones, pero, estos giros son pocos y cortos (normalmente).
… y, ¡otra razón importante! Dependiendo de la duración, el piloto tratará de encontrar los vientos más favorables. Por esa razón, por ejemplo entre América y Europa, la ruta nunca sería directa. Depende del área, se establecen rutas específicas por el Atlántico de Norte para aprovecharlos, y todos los aviones siguen (más o menos, estoy simplificando mucho) la misma ruta aunque tienen puntos de origen y destino distintos.
Hay más razones, pero estas son los principales.
Esta respuesta está un poco por encima de mi nivel actual de español, así que bienvenidas sean las correcciones ;)
Esta información fue tomada del sitio web Quora. Haz clic aquí para visitar el original.
Depende del país, hay muchos áreas reservadas para el uso exclusivo del militar.
Las rutas de largo alcance si las vemos en un plano son curvas es mas si cambian de hemisferio tienen forma de S y esto es debido a q la tierra es redonda y al
pasar la ruta a un plano se curva esa linea recta
Tino Alvarez, No, en los vuelos comerciales o de pasajeros, se debe respetar las rutas asignadas con antelación a los vuelos militares, de no ser así sería un verdadero caos en el transporte aéreo.
En general se usa la ruta mas corta, o tambien la mas economica, pq hay distintos costos en los sobeevuelos de distintas zonas. Tambien se tiene en cuenta los vientos, o alguna tormenta grande...
Los pilotos no hacen cambio antojadizo de rutas, alturas, heading o dirección, sino que siguen lo asignado por los controladores aéreos y ayuda de los instrumentos de navegación y ahora los satélites, incluyendo vuelos locales, domésticos o.nacionales y vuelos internacionales.
Los estudios en "free-running" consistentes en aislar a individuos de estímulos externos para conocer el carácter periódico de los ritmos biológicos han demostrado ya hace décadas que de forma natural:
La ciencia ha determinado hasta ahora que la ballena azul alcanzó la máxima forma de vida posible en este planeta. Ya es un milagro, es un ser vivo, su corazón es simplemente un logro increíble por naturaleza.
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