¿Quién fue Rudolf Christian Karl Diesel?

Rudolf Christian Karl Diesel (París, 18 de marzo de 1858​ – Canal de la Mancha, 29 o 30 de septiembre de 1913) fue un ingeniero alemán y francés, inventor del carburante Diésel y del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diésel.

El motor diésel es un motor térmico de combustión interna alternativa cuyo principio de funcionamiento es la autoignición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee, según el principio del ciclo diésel

Su objetivo era lograr un nivel de eficiencia más alto que el que habían podido lograr las máquinas de vapor y de gas de la época, que era solo del 12 y el 20 por ciento respectivamente.

El 27 de marzo de 1892, Diesel solicitó una patente bajo el título "Proceso de trabajo y modo de construcción para motores de combustión", que constituyó la base del motor que más tarde denominó "motor de combustión de autoencendido".

El primer motor diesel para uso práctico se entregó en 1898, y en el mismo año DEUTZ logró producir el primer motor diesel propio sin cruceta. La patente de Diesel expiró en 1907 y luego comenzó la producción en serie en DEUTZ de motores diesel con potencias de hasta 400 h.p.

Rudolf Diesel vivió para ver los días en que las fábricas y las centrales eléctricas se convirtieron de vapor a motores diesel, las primeras locomotoras diesel funcionaron en los ferrocarriles y los grandes transatlánticos de pasajeros estaban equipados con motores diesel.