En 1817, el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn diseñó el primer vehículo práctico, de dos ruedas con dispositivo de dirección y tracción humana.

Esta máquina, denominada draisiana (en honor a su inventor), al que llamó «máquina andante» (en alemán, laufmaschine), fue precursora de la bicicleta y la motocicleta.

Esta «máquina andante» consistía en una especie de carrito de dos ruedas, colocadas una detrás de otra, y un manillar.

La persona se mantenía sentada sobre una pequeña montura, colocada en el centro del dispositivo, sus brazos descansaban sobre el mencionado manubrio y con las manos sostenía una vara de madera, unida a la rueda delantera, que giraba en la dirección hacia la cual quería ir el conductor.

Este invento estaba basado en la idea de que una persona, al caminar, desperdicia mucha fuerza por tener que desplazar su peso en forma alternada de un pie al otro.

Drais logró crear este sencillo vehículo que le permitió a la persona evitar ese trabajo. Esta máquina, evolucionó rápidamente hasta llegar a la bicicleta actual.

Hoy en día el diseño original sin pedales es usado en la "prebici" (conocidas también como bicicleta de entrenamiento sin pedales) - un medio de transporte para los niños.

Se creía que era el Celerífero (célérifère en francés) es el nombre de un supuesto velocípedo primitivo inventado por el francés Mede de Sivrac en 1790. Pero la existencia del Celerífero ha sido demostrada como una falsificación.

Más información: es.m.wikipedia.org