El túnel de Lærdal conecta por carretera Lærdal y Aurland al oeste de Noruega. Con una longitud de 24.5 km, es el túnel más largo del mundo y uno de los más avanzados en cuanto a tecnología.

La construcción del túnel Lærdal comenzó en 1995, como respuesta a la dificultad de viajar entre las dos ciudades más grandes de Noruega, Oslo y Bergen, particularmente durante el invierno, lo que requiere una conducción traicionera sobre las montañas heladas debajo de las cuales se construye el túnel.

El túnel del camino se abrió en 2000, después de cinco años de construcción y la excavación de 3 millones de m³ de roca. El costo total del túnel, que ahora da servicio a más de 1,000 coches por día, fue de alrededor de 100 millones de euros.

El túnel es extremadamente seguro. En primer lugar, la oscuridad dentro de la cueva del túnel se rompe no solo por cualquier luz, sino por luces coloridas y fluorescentes que las hacen ver casi hermosas, no muy diferentes de la Catedral de Sal en Colombia .

En segundo lugar, existe una emergencia cada 500 m y numerosas cámaras de velocidad aseguran que ningún conductor ponga en peligro la seguridad de los demás mientras se encuentre dentro del túnel más largo del mundo. Incluso hay "tiras retumbantes" que hacen ruidos terribles cuando comienzas a desviarte, evitando que te duermas mientras conduces.

El segundo lugar lo ocupa Yamate, en Japón, con 18.20 km. Le sigue Zhongnanshan en China con 18.02 km y San Gotardo en Suiza con 16.94 km,

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