El ILS (Instrument Landing System) es un sistema de ayuda a la aproximación y el aterrizaje establecido por Organización de Aviación Civil Internacional como sistema normalizado en todo el mundo.

Este sistema de control permite que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje y, en algunos casos, a lo largo de la misma.

Funciona emitiendo dos pares de señales: una para indicar que el avión está volando en la dirección adecuada y la otra, situada en un ángulo de entre 2 y 4° por encima de la horizontal, para indicar que el avión lleva el ritmo de descenso correcto que lo colocará además en la pista con espacio suficiente para frenar.

Los receptores ILS de a bordo indican mediante una barra horizontal y otra vertical al piloto el rumbo a seguir y el ritmo de descenso adecuados.

La operación del transmisor (la primera) se hace en la banda de VHF, entre 108 y 112 MHz, siempre con decimales impares, o sea 108,5, 108,7, etc., excepto en el Reino Unido, donde también se usan las frecuencias con decimales pares.

El transmisor de trayecto de descenso (la segunda) opera en la banda de µHF, entre 329,3 y 335 MHz, con separación entre canales de 300 kHz.

Los dos transmisores normalmente trabajan con frecuencias "emparejadas". Así, para una frecuencia de 109,3 MHz en un transmisor, tendremos 332,9 MHz en el otro.

Bastará sintonizar una de ellas para que automáticamente el equipo haga la sintonía de la otra.

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