El Puente de Oresund, conecta las dos áreas metropolitanas de la Región de Oresund: la capital danesa, Copenhague, y la ciudad sueca de Malmö. Cuenta con dos líneas de tren y cuatro carriles de carretera, siendo el puente combinado tren-carretera más largo de Europa.

Inició su construcción en 1995, y su inauguración oficial fue en el 2000. Antes de la inauguración; 79 871 corredores compitieron en una maratón de media distancia (Broloppet, la Carrera del Puente) entre Amager (Dinamarca) y Escania (Suecia) el 12 de junio de 2000.

Posee uno de los mayores vanos centrales de los puentes atirantados del mundo, con 490 m. El pilar más alto mide 204 m. La longitud total del puente es de 7,845 m, su peso es de 82, 000 t.

El resto de la distancia se cubre mediante la isla artificial de Peberholm (islote de la pimienta, 4,055 m), llamado así en contraposición al ya existente Saltholm, (islote de la sal) y luego un túnel de 3,510 m en el lado danés.

Las dos líneas de ferrocarril se encuentran bajo las pistas de la carretera. El puente tiene una altura libre de 57 metros. La mayor parte de los barcos que circulan por el Oresund lo hacen por el estrecho de Drogden (donde se encuentra el túnel).

Se construyó en forma de túnel, isla y puente, y no se construyeron los 16 km de puente porque se tenía que asegurar la aeronavegabilidad de la zona, pues el aeropuerto de Kastrup (Aeropuerto Internacional de Copenhague) está situado junto a la entrada.

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