El puente Danyang–Kunshan, con la mayor longitud en el mundo, es la obra de ingeniería más desafiante de China, al edificar 164.8 kilómetros de vía de seis carriles, que incluyen nueve kilómetros a lo largo de las aguas de la bahía Jiaozhou.

El famoso puente une a las ciudades Qingdao y Huangdao, en un recorrido que dura menos de 40 minutos.

El notable avance de la ingeniería china, con recursos propios, a través de una de sus empresas paraestatales, llevaron a cabo una obra que destaca no sólo por su magnitud, sino por el poco tiempo que invirtieron en su construcción de tan sólo cuatro años.

La impresionante construcción de hormigón es sustentada mediante 5 200 pilares que fueron hundidos hasta alcanzar la capa dura, de roca, bajo el terreno sobre el que se edificó, lo cual brinda mayor resistencia ante tsunamis, huracanes o sismos.

Durante cuatro años, la magna obra requirió de la fuerza de más de 10 mil hombres en el traslado, colocación y aseguramiento de cada pieza que conforma la mole de acero y concreto.

El puente también pasa por el lago Yangcheng, recorriendo un tramo de 9 kilómetros. En su construcción se usaron 450 mil toneladas de acero y 2.3 millones de metros cúbicos de cemento. Para cubrir el costo total de los materiales utilizados se invirtieron 8.7 mil millones de dólares

El puente es de seis vías, tres por lado, y una vía férrea, luego de su inauguración en 2011 registró un tránsito de vehículos es de más de 30 mil diarios.

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