Biplano corresponde a una de las configuraciones posibles en una aeronave de ala fija. Se compone de dos grupos de alas de similar envergadura, montadas una sobre otra.

En el inicio de la historia de la aviación, los únicos materiales disponibles para estructuras livianas eran la madera y la tela. En el caso de los primeros planeadores, era posible mantener una configuración de monoplano. Sin embargo, para 1896 Octave Chanute llegó a la conclusión de que el vuelo con motor era más plausible con la configuración de biplano. La máquina de los hermanos Wright fue el primer biplano que funcionó, en 1903.

Durante la Primera Guerra Mundial, los biplanos dominaron los cielos. Existen también triplanos, como el del famoso e inmortalizado Barón Rojo (Manfred von Richthofen), un Fokker alemán.

Con el aumento de potencia de los motores, también apareció el uso de metal en las alas. No fue hasta inicios de la década de 1930 que los biplanos iniciaron su decadencia debido al bajo rendimiento final que alcanzaban a pesar de lo potente que fuera el motor.

La ventaja aerodinámica del monoplano junto con las mejoras en los materiales utilizados ha hecho que el monoplano sea el estándar de facto, excepto para ciertas aplicaciones especializadas (como acrobacias aéreas de baja velocidad).

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