En todos los campeonatos que usan el Código Deportivo de la Federación Internacional del Automóvil, la bandera blanca indica la presencia de un vehículo de organización en pista cuando se muestra desde el puesto del mariscal de carrera.

No obstante, esto no es así en Estados Unidos. La NASCAR usa un sistema de banderas diferentes que el sistema internacional. Este mismo sistema es válido para la IndyCar y el recién unificado TUSCC (Tudor United Sports Car Championship), ya que son campeonatos estadounidenses y pese a estar integrados en la FIA, no atienden a las especificaciones de la FIA ISC ‒el Código Deportivo Internacional de la FIA‒ sobre las banderas.

Históricamente, el único medio que tenían los oficiales de carrera para comunicarse con los pilotos era a través del uso de banderas. Con la llegada de las radios bidireccionales, este no es necesariamente el caso. La mayoría de los pilotos que corren en circuitos ovalados de pistas cortas pavimentadas no dependen de las banderas, sino que son informados de las condiciones de la pista por sus jefes de equipo y observadores o por las luces intermitentes amarillas/rojas que se encuentran en la mayoría de las pistas ovaladas.

Igualmente, en ocasiones algunos pilotos deben confiar en el uso de banderas para obtener información cuando experimentan fallos en la radio. Las banderas se siguen utilizando para informar a la multitud de espectadores de lo que está sucediendo.

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