El llamado Túnel de Tito fue construido para desviar un río y evitar que colapsara el antiguo puerto de Seleucia Pieria y el puerto de la ciudad de Antioquía del Orontes.

Fue comenzado por Tito Flavio Vespasiano en 79-81 y acabado décadas más tarde. El túnel de Tito es una de las grandes maravillas de la ingeniería romana. Combina túneles y trincheras de enormes dimensiones y se prolonga durante un kilómetro y medio, atravesando una sierra que separaba el mar.

La primera sección del túnel es abovedada en los 3 primeros metros, con 6,3 metros de ancho, 5,8 metros de altura en la entrada y una longitud de 90 metros. Un segundo canal, de 64 metros de largo, conecta esta primera sección del túnel con la segunda.

La segunda sección del túnel tiene 31 metros de largo, más ancha y alta en la entrada (7,3 metros ambos) que en la salida (5,5 metros de ancho y 7 metros de altura). Ambos túneles llevan tallado en la pared izquierda un pequeño canal de transporte de agua de manantial, con 0,4 metros de ancho y 0,3 metros de alto.

A la salida de la segunda sección del túnel hay un arco de acueducto que cruza el canal de descarga. Este canal tiene 635 metros de longitud. La capacidad hidráulica del sistema se calcula en unos 70 metros cúbicos por segundo, mientras que la de los túneles es de 150 metros cúbicos por segundo.

Todo el sistema fue construido únicamente empleando fuerza humana. Según la UNESCO, se trata de uno de los mejores ejemplos de la ingeniería romana.

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