En el año 2005 ​en la gestión del expresidente Leonel Fernández y con una inversión de más de 750 millones de dólares se iniciaron los trabajos para la construcción del primer sistema de ferrocarril urbano subterráneo en la República Dominicana y su inauguración fue hecha por el expresidente Fernández el 29 de enero del 2009.

El primer recorrido oficial se realizó exitosamente con la presencia de las autoridades dominicanas, y con la asesoría y supervisión de técnicos del Metro de Madrid el 27 de febrero de 2008 estando el presidente Fernández al frente de los controles.

Esta obra estaba bajo la dirección del ingeniero Diandino Peña, quien estaba ligado directamente a las grandes construcciones de los gobiernos de Leonel Fernández.

La Línea 1, con sentido Norte-Sur, consiste de 16 Estaciones y tiene una longitud de 14.5 km.​ Esta Línea 1 permite en gran medida, descongestionar El Corredor Norte-Sur de Santo Domingo, el cual era uno de los de mayor congestión de tráfico de La Ciudad Capital.​

Facilita el desplazamiento, sobre todo, de los habitantes de Santo Domingo Norte hacia El Centro de La Capital, lo que en el pasado, era uno de los mayores "dolores de cabeza" de los habitantes de esa zona de Santo Domingo. Las excavaciones para la construcción de esta Línea 1 del Metro de Santo Domingo, permitieron también, mejoramiento del drenaje pluvial por esas áreas.

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