El Ferrari F8 Tributo es un automóvil superdeportivo de motor central-trasero producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari. El automóvil es una actualización del 488 con notables cambios exteriores y de rendimiento.5​ Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019.

El F8 Tributo utiliza el mismo motor del 488 Pista, un motor V8 de Biturbo de 3902 cm³ (3,9 litros), con una potencia de 720 CV (710 HP; 530 kW) a las 7.000 rpm y 770 N·m (568 lb·pie) a las 3250 rpm de par máximo,​ lo que lo convierte en el Ferrari V8 convencional más potente producido hasta la fecha.​ La potencia específica es de 184,5 CV (182 HP; 135,7 kW), con una relación de compresión de 9,6:1 y un régimen máximo (línea roja) de 8.000 rpm. Cuenta con inyección directa , sistema de lubricación por cárter seco, refrigeración líquida, doble árbol de levas a la cabeza y 4 válvulas por cilindro (32 en total).​

La capacidad del depósito de combustible es de 78 litros (20,6 galAm).​ Las cámaras y colectores de admisión específicos con dinámica de fluidos optimizada, mejoran la eficiencia de combustión del motor, gracias a la reducción de la temperatura del aire en el cilindro, que también ayuda a aumentar la potencia. El aumento en las capacidades del rendimiento se proporciona de una manera más reactiva, gracias a las soluciones de aligeramiento en las masas giratorias, como las bielas de titanio derivadas de F1.

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