El Túnel Subfluvial "Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis", es un corredor subterráneo-subfluvial construido en Argentina bajo el lecho del Río Paraná, entre las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

Fue inaugurado el 13 de diciembre de 1969, y bautizado con el nombre de Hernandarias de Saavedra, primer gobernador criollo del Río de la Plata, de la época colonial.

En 2001, tras once años de gestiones, se estableció su actual nombre, "Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis", como un homenaje a los gobernadores de Entre Ríos y Santa Fe, respectivamente, que hicieron posible la concreción de la obra.

Está compuesto de 37 tubos de hormigón asfalto de 10,80 metros de diámetro exterior y 9,80 metros de diámetro interior, con un espesor de pared de 0,50 metros. El peso de cada tubo es de 4.500 toneladas.

La longitud del tramo entubado es de 2.397 metros con dos rampas de accesos de 271 mts en ambas cabeceras. Consta de una zona de acostumbramiento visual con un emparrillado de vigas de 87 mts. en las mismas.

Para el control del monóxido de carbono se han ubicado dos aparatos analizadores de gas. Cada uno de ellos toma pruebas en 6 tomas distintas, ubicadas cada 200 metros, y a 70 cm de altura sobre la calzada.

Cuenta con teléfonos, equipos de detección y extinción de incendios ubicados dentro del túnel.

La conexión vial entre Paraná y Santa Fe por el túnel subfluvial presenta un flujo de aproximadamente 10 000 vehículos diarios. El tránsito es en un 70 % de origen regional.

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