¿Cómo disparaban los aviones de la primera guerra mundial?
El holandés Anthony Fokker, nació el 6 de abril de 1890, en Blitar en la isla de Java Oriental (ahora Indonesia), creador de la empresa que lleva su nombre, fue quién creó el mecanismo sincronizador que permitió, durante la primera guerra mundial, que los primeros "cazabombarderos", pudieran realizar los disparos con un sistema de engranajes y ametralladoras, sin que éstos impactaran en las paletas de las hélices (el órgano propulsor del avión).
El sistema era impulsado por la propia hélice la cual, a través de palancas y engranajes, operaba la ametralladora en intervalos cronometrados. El primer avión en llevar este sistema fue el Fokker E-1, en 1915, que entró en servicio para el ejército alemán.
Tras la guerra y debido al "Tratado de Versalles", los alemanes no podían construir aviones y ni siquiera motores para estos en Alemania, por ese motivo se trasladó a los Países Bajos y fundó su primera compañía para la construcción de aviones en 1919. Se ocupó tanto del diseño de aviones civiles como militares.
En 1922 se trasladó a los Estados Unidos, donde presidió la Atlantic Aircraft Corporation hasta 1930.
Falleció de meningitis por neumococo en Nueva York, con 49 años.
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