¿Recibe un piloto militar algún castigo si se eyectará de un avión?

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Cuando hice mis pruebas de vuelo en la Fuerza Aérea nos dijeron que cuando el cohete del asiento eyectable se dispara, produce un golpe en los pantalones = a 35,000 libras de energía y todo eso es necesario para asegurar que la tripulación se aleje de la aeronave, incluyendo al estabilizador vertical. Ser golpeado por por uno de esos podría arruinarte el día. Además, eyectar a cualquier velocidad por encima de los 100 nudos/hora no es una idea muy bonita. Los brazos y las piernas pueden romperse, incluso el daño facial causado por la ráfaga de viento es una posibilidad real. Antes de ser comisionado, era un médico entrenado en Oftalmología. Un día, un joven piloto estudiante seleccionado para el entrenamiento de cazas que sólo llevaba unas horas entrenando notó que el panel se había puesto rojo y sonaba una voz que decía "¡EYECTAR ¡EYECTAR! ¡E ——J——E——C——T——A——R! Así que metió la barbilla, apretó los brazos contra el torso, puso los pies juntos, las rodillas juntas y salió disparado. Aterrizó bien, pero se reventó la rodilla y se lastimó la espalda. El avión T-38 iba camino hacia el golfo. Sin embargo, el estudiante piloto nunca más volaría con cazas ya que cuando el asiento de eyección se disparó , le ocasionó una separación de ambas retinas. El ojo derecho se había separado de la coroide, la capa vascular del ojo se había separado del borde principal de la retina y colgaba. El daño en su ojo izquierdo fue peor, la retina fue rasgada en varios lugares y la coroide había rasgado el interior de la esclerótica y había una hemorragia muy significativa. El pronóstico del teniente era bastante sombrío. Lo vi un par de veces más en la clínica y ayudé en su cirugía y el Dr. Kaplan hizo maravillas con su ojo derecho, pero el ojo izquierdo estaba casi funcionalmente ciego.

Nadie necesita castigar a un soldado por eyectar de su aeronave y la idea de que pueda ser necesario castigarlo es casi un insulto.